Martin Tatek
Články autora
Připoutejte se prosím a dobrou chuť – 1. část
Řada cestujících se dnes čílí nad skomírající úrovní palubního servisu u některých aerolinek. Přesto stále existuje řada společností, které vám dopřejí skutečný gurmánský zážitek. Jaká byla historie... Číst dál
Muzeum Aeroscopia - nový cíl cesty?
Ve francouzském Toulouse bude brzy otevřeno další místo, na kterém zaplesá srdce snad každého leteckého nadšence. A nabídkou exponátů by rozhodně nemělo zaostávat za svými konkurenty. Číst dál
19.09.2014 2 příspěvky
Licenční výroba letadel má zhruba stejně dlouhou historii jako letectví samo. A tak je docela běžné, že na nebi uvidíte cessnu, co možná nikdy nebyla v Americe. O dopravních letadlech nemluvě. Číst dál
Dassault Mercure – smutná historie francouzského „Bulíka“
10.08.2014 2 příspěvky
Ve své době si jej lidé mohli snadno splést s Boeingem 737. Avšak zatímco americký stroj je v provozu i dnes, Mercura lze obdivovat nanejvýš v muzeu. Proč se nikdy nedočkal stejných úspěchů jako... Číst dál
Společnost Virgin Atlantic není pouze dvojkou na britském trhu dálkových letů. Během své třicetileté historie přinesla do letectví řadu inovací a název Virgin se objevil v celém světě. Číst dál
Konec ambiciózních britských Laker Airways v roce 1982 značil, že na podobné soukromé projekty ještě nedozrál čas. O dva roky později, přesně před třiceti lety, však začala létat společnost Virgin... Číst dál
OBRAZEM: ILA Berlin Air Show 2014
Od 20. do 25. května se na části letiště Schönefeld uskutečnil další ročník nejstarší světové letecké výstavy ILA Berlin Air Show. Číst dál
Krájí se dort, střihá se páska a letadlo projíždí slavobránou. To je ale jen špička opravdu velkého ledovce a ani by vás možná nenapadlo, co všechno se za zahájením provozu nové linky skrývá. Číst dál
(Ne)slavné pokusy o dobytí českého nebe – 2. část
10.04.2014 5 příspěvků
Příběhy další skupiny dopravců působících na českém nebi v 90. letech, které však ve velké míře potkal stejný osud. Číst dál
(Ne)slavné pokusy o dobytí českého nebe – 1. část
26.03.2014 2 příspěvky
Po revoluci u nás vyrůstaly letecké společnosti jako „houby po dešti“. Ambiciózní projekty však většinou nevydržely na trhu více než několik let. Kam a čím vozily své klienty první soukromé aerolinky... Číst dál