Větroně, kluzáky
Větroň je běžně užívané označení pro kluzák, tedy bezmotorové letadlo těžší vzduchu s pevnými nosnými plochami. Vzlet větroně je zpravidla realizován za pomoci navijáku nebo v aerovleku. Pro udržení se ve vzduchu delší, než odpovídá klouzavosti stroje, je třeba využívat stoupavých vzdušných proudů. Správním úřadem, pod který v tuzemsku větroně spadají, je Úřad pro civilní letectví (ÚCL).
Články na téma Větroně, kluzáky:
Co tu vlastně dělám? Létat či nelétat, toť hamletovská otázka
Jan Hruška 26.07.2006
Co nutí člověka vzlétnout? Je to snad touha po neznámu a objevování, přijímání výzev, nebo jenom chorobná touha zabít se? Proč do toho člověk jde přes finanční nároky a nebezpečí znovu? Tyto otázky si... Číst dál
Větroň s tryskovým motorem? Žádný problém
Lukáš Makovička 24.07.2006
"Vím, že myšlenka tryskového větroně zní dost neuvěřitelně, ale je v praxi realizovatelná," říká Bob Carlton z USA, který přidělal 2 tryskové motory Amt AT 450, původně určené pro menší rádiem řízená... Číst dál
Karel Douda 13.07.2006
Stejně jako kolegové motoráři sledují za letu teploty hlav motoru, měli by i ostatní letci sledovat teplotu hlavy své, zejména v takových dnech, jako jsou právě teď. Potíž je v tom, že letoun většinou... Číst dál
Jak funguje vodní zátěž u bezmotorových letadel
RNDr. Petr Dvořák 29.06.2006
Čím je letadlo těžší, tím větší potřebuje vztlakovou sílu, která by jej unesla vzduchem. Vyššího vztlaku se obvykle dociluje větší plochou křídla, tlustším profilem, pomocnými aerodynamickými... Číst dál
Karel Douda 13.06.2006
Nedávno jsem prováděl výčet ztrát a zisků, které mi létání přineslo. Na misce vah nějak převážily spíše ty ztráty, protože dnes vlastně už nic jiného pořádně neumím. Dopustil jsem se však hrubé... Číst dál
Výzva ke spolupráci na výzkumu, hlavně pro plachtaře
Karel Douda 13.06.2006
Lepím po chvilkách tuhle výzvu, nevím, jak na to, potřebuji pomoc, ale věřte mi, je to důležité. Jsou věci mezi nebem a zemí, které rozumem vysvětlit nejdou. Plachtaři mají svého boha Termosku. Číst dál
Karel Douda 10.06.2006
Tak jsme se dostali na úlohu 4. První navijákový vzlet, kterým nácvik letů po okruhu začíná je pro mnohé překvapením. Těžko říci, zda milým nebo nemilým. Každý to prožívá trochu jinak. Cílem prvního... Číst dál
Karel Douda 10.05.2006
Létání se v relativitě času jeví pomíjivě. Náš čas se v třírozměrném prostoru měří na minuty, které časem splynou v „životní styl“. Některé z nich ale utkví svou příchutí a právě ty, rozjitřené... Číst dál
Teoretická příprava a zkoušky na GLD
Karel Douda 22.04.2006 1 příspěvek
Kluzák, nebo chcete-li větroň, je už přece jenom letadlo. Pro získání průkazu způsobilosti, který opravňuje držitele využívat tohoto krásného způsobu pohybu vzduchem je však nezbytné projít poměrně... Číst dál
Karel Douda 14.04.2006
Bezmotorové letadlo těžší vzduchu se musí i bezpečně dostat z výšky na zem. Důvodem může být vůle pilota let ukončit, častěji však vůle přírody, kdy pilot nedokázal využít stoupavých proudů, nebo... Číst dál