Karel Douda
Autor je dlouholetým instruktorem kluzáků v Aeroklubu Praha Letňany. Je držitelem kvalifikací GLD, FIG. Přes 5500 vzletů a 1 800 hodin ve vzduchu, z toho více jak 800 instruktorských. Své rozsáhlé letecké zkušenosti už 18 let předává mladé generaci a za tu dobu vychoval již řadu zkušených pilotů, instruktorů a mezi jinými také mistra republiky v bezmotorové akrobacii. Napsal knihu Plachtařský sklerotikon.
Články autora
Když jsem vídal Josefa v období jeho leteckého teoretického vzdělávání, netušil jsem, co se s ním dá prožít. Pamatuji si, že od druhých se odlišoval vytahanými tepláky a abnormální brigádní aktivitou,... Číst dál
Když vzpomínám na tenhle příběh, stále mi ještě po létech leze mráz po zádech. Je-li člověk postaven před hotovou věc, myslí si, že ví, jak ji řešit, ale nemůže téměř nic dělat, takový pocit zůstává v... Číst dál
Poučen studiem klasické filozofie vím, že existuje řada „ismů“. Některé jsou žádoucí, jiné trestné, ale v denním životě nelze jejich existenci přehlížet. Do většiny „ismů“ se vejde většina lidí,... Číst dál
Létání se v relativitě času jeví pomíjivě. Náš čas se v třírozměrném prostoru měří na minuty, které časem splynou v „životní styl“. Některé z nich ale utkví svou příchutí a právě ty, rozjitřené... Číst dál
I když ta letošní zima byla tak dlouhá a musíme dohnat, co nám počasí v letech minulých umožňovalo provádět v šálách, rukavicích a s fialovými nosy, zahájení a začátek letové sezóny je v řadě... Číst dál
Jak se stát instruktorem na kluzácích?
Učit lidi létat a objevovat další dimenzi je spíše poslání než zaměstnání. Také byste rádi umožnili ostatním vzlétnout k oblakům? Nezbývá nic jiného než se stát leteckým instruktorem. Co předchází... Číst dál
Teoretická příprava a zkoušky na GLD
22.04.2006 1 příspěvek
Kluzák, nebo chcete-li větroň, je už přece jenom letadlo. Pro získání průkazu způsobilosti, který opravňuje držitele využívat tohoto krásného způsobu pohybu vzduchem je však nezbytné projít poměrně... Číst dál
Zvládnete uvést letadlo do vývrtky a opět přejít do bezpečného letu? Létání řízených vývrtek má mnohá úskalí, o některých z nich se můžete dočíst v následujícím článku. Číst dál
Bezmotorové letadlo těžší vzduchu se musí i bezpečně dostat z výšky na zem. Důvodem může být vůle pilota let ukončit, častěji však vůle přírody, kdy pilot nedokázal využít stoupavých proudů, nebo... Číst dál
Nemám nikdy strach, říkával ten pilot...
11.04.2006 3 příspěvky
Normální člověk se bojí. Nebojsa je v pohádkách pro děti, my smrtelníci máme vrozený pocit strachu dán od přírody a ta jistě věděla, jak důležitým může strach být. Číst dál