Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) ve středu vydala první osvědčení letové způsobilosti elektrickému letounu. Certifikát získal letoun Pipistrel Velis Electro a samotná certifikace trvala necelé tři roky.
Velis Electro vychází z letounu Pipistrel Virus SW a dle výrobce má exteriér i kokpit stejný vzhled jako letoun poháněný konvenčním pohonem. Výhodou elektrické verze je především menší počet pohyblivých částí, které snižují náklady na údržbu a riziko poruchy.
Při cestovní rychlosti 90 uzlů letoun nabízí výdrž 50 minut i s povinnou rezervou pro let podle pravidel VFR. Maximální vzletová hmotnost je 600 kilogramů a užitečné zatížení pak 172 kilogramů.
„Zpočátku budeme distribuovat 12 letadel na desítku letišť na území Švýcarska. Každé letiště bude vybaveno fotovoltaickými panely o rozloze 150 m2, které pro Velis Electro vyrobí elektřinu na 12 000 letových hodin ročně,“ sdělil generální ředitel Pipistrelu Ivo Boscarol.
