Smůlu v podobě tragických nehod a incidentů si již podruhé vybral prototyp ruského dopravního stroje Suchoj Superjet 100. Během nedělních certifikačních letů při přistávání za podmínek CAT III A s bočním větrem a jedním nepracujícím motorem dosedl letoun na dráhu se zataženým podvozkem. Prozatím není zřejmé, zdali šlo o chybu posádky nebo technickou závadu.
Letoun registrace 97005 prováděl mezi 4. a 6. hodinou ranní místního času okruhy na dráhu 20 mezinárodního letiště Keflavik v Reykjavíku. K incidentu došlo krátce před půl šestou ráno (7:26 SELČ) a nehodu přežilo všech pět lidí na palubě. Jeden muž si přivodil zlomeninu nohy během následné evakuace.
V Keflaviku panovalo právě takové počasí, které posádka potřebovala k testování, tedy boční nárazový vítr doprovázený nízkou oblačností. Dosud je předmětem vyšetřování, zdali šlo v případě nehody o pochybení pilotů nebo o technickou závadu.
| METARy letiště Keflavik (BIKF) vztahující se k času nehody: |
| BIKF 210530Z 16021KT 9999 -DZ BKN005 OVC007 10/10 Q1015 BIKF 210500Z 16018G24KT 9999 SCT004 OVC008 10/10 Q1015 |
Historii Suchoje Superjetu 100 již loni poznamenala tragická nehoda během letu s představiteli firmy a potenciálními zákazníky, když stroj narazil do indonéského vrcholu Mt. Salak. Pilot vypnul varování před srážkou s terénem v domnění, že skutečné nebezpečí nehrozí a v systému je zastaralá databáze. O uzavření vyšetřování jsme vás informovali ZDE!
