Společnost Electra.aero, přední výrobce v oblasti hybridně-elektrických letadel, nedávno představila design svého inovativního modelu EL9, který vyniká mimořádně krátkými vzlety a přistáními. Nový letoun již nyní vzbudil značný zájem ze strany provozovatelů letadel a vrtulníků po celém světě. Aktuálně má společnost více než 2 200 předběžných objednávek od více než padesáti zákazníků z různých kontinentů. Tato poptávka podtrhuje význam nového konceptu v přetváření regionální vzdušné mobility.
Krátká runway jako hlavní výhoda: EL9 vzlétá už na 46 metrech
EL9 je hybridně-elektrický letoun s kapacitou devíti míst, který spojuje klíčové přednosti běžných letadel a vrtulníků. Díky revoluční technologii "blown lift", kdy vztlak pomáhají generovat motory umístěné podél křídel, dokáže EL9 vzlétnout nebo přistát na vzdálenosti pouze 46 metrů (150 stop), což přibližně odpovídá délce poloviny fotbalového hřiště. Tato vlastnost otevírá možnost využívat letoun na mnohem menších plochách než tradiční stroje.
Hybridní pohonný systém EL9 zahrnuje turbínový generátor spolu se čtyřmi nezávislými bateriovými bloky, které pohánějí celkem osm elektromotorů. Tento systém zajišťuje nejen velmi dobrou efektivitu provozu, ale také nabízí dobíjení baterií během letu, aniž by bylo nutné instalovat složitou infrastrukturu na zemi. Letoun díky tomu výrazně snižuje emise skleníkových plynů i hluk.
Rychlost, dolet a flexibilita provozu
Výkony EL9 jsou působivé: maximální cestovní rychlost dosahuje 175 uzlů (asi 324 km/h) a standardní operační dolet činí 330 námořních mil (tj. asi 611 km), se schopností přepravy až devíti cestujících nebo nákladu o hmotnosti 1 360 kg (3 000 liber). Při přeletech bez cestujících či nákladu ("ferry range") však dokáže překonat až 1 100 námořních mil (2 037 km). Díky těmto parametrům je EL9 vhodný nejen na krátké přepravní linky, ale i na regionální spoje s větší vzdáleností.
Zájem rostoucí po celém světe, od USA až po Senegal
Electra již nyní eviduje objednávky od zákazníků v USA, Brazílii, Indii, Nigérii, Turecku či Senegalu, s tržní hodnotou přesahující osm miliard dolarů. Původně měl nový letoun EL9 zájem zejména ze strany provozovatelů osobní regionální dopravy s pevnými křídly. Poslední dobou se ale dramaticky zvýšil i zájem provozovatelů vrtulníků – právě díky schopnosti vzlétnout z malé plochy a dosahovat stejné pružnosti při nižších provozních nákladech oproti klasickým helikoptérám.
Například turecká společnost Akansel plánuje využívat EL9 pro přepravu nákladu, zatímco americký operátor 5 Star Helicopter Tours z Las Vegas má zájem obohatit svou flotilu vrtulníků právě o tento letoun. Dalším zajímavým příkladem je Copenhagen AirTaxi, který pod značkou Copenhagen Helicopter provozuje vrtulníkovou dopravu a nyní plánuje část své stávající flotily nahradit právě letadlem EL9.
Vizionářské vnímání regionální mobility: CEO Electry o významu modelu EL9
Generální ředitel Electry Marc Allen, který před nástupem do společnosti dlouhodobě působil u Boeingu, označil EL9 za klíčový průlom, který si lze představit podobně jako uvedení prvního iPhonu v roce 2007. Podle Allena představuje nový letoun "skutečný krok k nové éře létání", kdy se letový provoz přesune z přetížených letišť blíže tam, kde lidé skutečně žijí a pracují. Allen vysvětluje:
"Letoun EL9 není jen dalším novým modelem. Je to brána k čistšímu, tiššímu a dostupnějšímu cestování. Regionální vzdušná mobilita díky němu získává nový rozměr a přináší přepravu od bodu k bodu s minimálními nároky na infrastrukturu."
Certifikace a uvedení na trh: Kdy vzlétne nový hybridní letoun?
Společnost Electra plánuje získat certifikaci amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA) jako letoun v kategorii Part 23. Testovací lety mají začít v roce 2027, přičemž první dodávky zákazníkům jsou plánovány na rok 2029. Podle vedení firmy může být ovšem tato lhůta zkrácena na základě sílící poptávky a aktivní spolupráce se zákazníky i regulačními orgány.
Technologie na palubě: Vyšší bezpečnost s pilotem i bez něj
EL9 vyniká nejen výše zmíněnými vlastnostmi v oblasti výkonů, ale i pokročilou avionikou – systémem řízení typu fly-by-wire, označovaným firmou jako "Electra Safe Single Pilot". Ten umožňuje přesné a bezpečné operace i jen s jedním pilotem, čímž přináší další možnost nákladové efektivity.
Budoucnost patří regionálním hybridně-elektrickým spojům
Celosvětový zájem o regionální vzdušnou mobilitu utěšeně roste a model EL9 je jedním z hlavních kandidátů na proměnu tohoto sektoru. Jeho schopnost operovat z ploch dosud dostupných pouze vrtulníkům v kombinaci se sníženými provozními náklady, emisemi a hlučností by mohla zásadně ovlivnit budoucí podobu regionálních leteckých spojení po celém světě.
Zdroj: Electra.aero
