Dne 24. ledna 2025 došlo k vážné události během pravidelného mezinárodního letu United Airlines č. 613 z nigerijského Lagosu na letiště Washington Dulles ve Spojených státech. Letoun typu Boeing 787-8 měl během přeletu území Pobřeží slonoviny závažné potíže s navigačními systémy, což vedlo k nebezpečným změnám letové výšky. V tomto článku se podrobně zabýváme příčinami této události a jejími důsledky.
Popis události: Náhlá ztráta výškové stability nad Pobřežím slonoviny
K incidentu došlo nad územím Pobřeží slonoviny (Côte d'Ivoire), kdy letoun ve stanovené letové hladině 36 000 stop neočekávaně začal prudce měnit výšku. Tyto výškové odchylky (tzv. altitude excursions) započaly automatickým odpojením autopilota následkem selhání navigačního vybavení. Na palubě letounu v té době bylo 11 členů posádky a 234 cestujících. Incident si bohuželi vyžádal jedno vážné zranění pasažéra a 15 dalších cestujících bylo zraněno lehce. Letoun následkem těchto změn utrpěl pouze drobná poškození.
Technická analýza: Selhání obou inerciálních jednotek (IRU)
Podle předběžné zprávy Národní rady pro bezpečnost dopravy USA (NTSB), vydané 18. března 2025, začaly problémy již přibližně hodinu a pět minut před samotným incidentem. Tehdy selhala levá inerciální referenční jednotka (IRU – inertial reference unit), klíčová součást navigačního systému. Přibližně 55 minut poté selhala také pravá IRU jednotka, což nakonec vedlo k automatickému odpojení autopilota ve 00:30:57 UTC. Posádka byla nucena převzít manuální řízení, což aktivovalo výstražné signalizace (Master Caution a Master Warning).
Návrat do Lagosu a bezpečné přistání
Ve 00:40:30 UTC se letová posádka rozhodla vrátit na odletové letiště Lagos (Murtala Muhammed International Airport). Letadlo úspěšně zahájilo otočku směrem zpět a od 00:44:39 UTC piloti znovu aktivovali autopilota, jenž zůstal zapojený až do závěrečného přiblížení na letiště v Lagosu. Okamžitě po bezpečném přistání byla zraněným osobám poskytnuta první pomoc a následně byly převezeny do nejbližšího zdravotnického zařízení.
Probíhající vyšetřování NTSB hledá příčinu selhání
Celá situace je v současné době nadále předmětem důkladného vyšetřování ze strany americké Národní rady pro bezpečnost dopravy (NTSB). Vyšetřovatelé stále analyzují data z černých skříněk a shromažďují další klíčové informace, které mohou napomoci určit přesnou příčinu selhání obou IRU jednotek.
Historický kontext a bezpečnost letecké dopravy
Níže popisovaná selhání inerciálních navigačních systémů nejsou častá, přesto mohou významným způsobem ohrozit bezpečnost letového provozu. Historicky podobné případy vedly v mnoha případech ke zpřísnění bezpečnostních opatření, aktualizacím výcvikových postupů pilotů a úpravám provozních manuálů. Například výrobce Airbus již v minulosti na základě podobných navigačních incidentů aktualizoval své standardní postupy a školení posádek u své řady letounů A320.
Důležitost navigačních systémů a přípravy leteckého personálu
Tato mimořádná událost důrazně připomíná, jak zásadní je provozní spolehlivost navigačních systémů a kvalitní školení posádek, které musí být připraveny okamžitě a efektivně řešit kritické situace na palubě letadla. Neutuchající snaha o zvyšování bezpečnosti a technické úrovně v letecké dopravě přitom hraje klíčovou roli nejen v ochraně životů cestujících, ale také v zachování jejich důvěry v civilní letectví jako celek.
Zdroje článku: NTSB, AeroTime
