ATR dokončilo první let s použitím paliva SAF (Zdroj: Aeroweb.cz)
Francouzsko-italský výrobce regionálních letadel ATR dokončil první let se 100 % paliva SAF v nádržích, což je významný krok na cestě k udržitelnému komerčnímu létání s minimálními emisemi.
Zkušební let se uskutečnil 21. června 2022 ve Švédsku mezi Malmö a Brommou. „Po více než sto letech létání na kerosin stojíme na počátku nové éry,“ uvedl generální ředitel společnosti ATR Stefano Bortoli. „Tento let představuje skutečný milník pro celý letecký průmysl, protože ukazuje, že tato technologie funguje a že ji může urychleně přijmout mnoho lidí v našem odvětví, aby se urychlil přechod na nízkoemisní letectví.“
SAF snižuje emise skleníkových plynů během svého životního cyklu až o 80 % ve srovnání s používáním klasického leteckého paliva. Vyrábí se z udržitelných surovin a svým chemickým složením je velmi podobné tradičnímu fosilnímu leteckému palivu. Mezi typické používané vstupní suroviny patří kuchyňský olej a odpadní oleje z jiných než palmových zdrojů, které pocházejí ze zvířat nebo rostlin. Dále je možno použít pevný odpad z domácností a podniků, jako jsou obaly, papír, textil a zbytky potravin, které by jinak skončily na skládce nebo ve spalovně.
Většina motorů pro dopravní létání je certifikována dle normy Jet A/A-1. SAF je ekvivalentem této normy, tedy motory nevyžadují žádnou zvláštní recertifikaci pro jeho spalování.
Podle organizace Air Transport Action Group bylo od roku 2011 s částečným využitím SAF uskutečněno již více než 350 000 komerčních letů. Přesto je dostupnost SAF v současné době omezená. Současná produkce představuje méně než 1 % celosvětové poptávky po leteckém palivu. Problémem navíc zůstávají náklady, protože SAF je zatím výrazně dražší než tradiční kerosin.
Súhlasím. Odporúčam si pri tej prílžetosti prečítať knihu Nemožnosť človeka od Kautmanna.. Krásne popisuje snahu o eko výrobu, eko produkty a ako je to drahé, koľko odpadu pri tom vznikne, že v konečnom dôsledku to žiadne eko nie je.
samozejme ze technicky to funguje, chemiu a fyziku nezaujima ze odkial sa ta molekula vzala :)
preto je dolezitejsia ta otazka produkcie a ceny. Zaujimalo by ma ci existuje nejaky plan alebo prepocet, ako dosiahnut pokrytie tych zvysnych 99% spotreby.
ci by nebol nakoniec jednoduchsi ten vodik (tam je to viacmenej len otazka energie)
Syntetická uhlovodíková paliva mohou být brzo levnější a jediné řešení mobility, až se přijde na to, že baterky jsou pro autíčka drahé, pro letadla těžké a pro auta i letadla ty na bázi Lithia ve větším měřítku nebezpečné. Už teď do NM pro auta přimícháváme HVO, turbína to musí spálit ještě snáze. Co jednou může být i výhoda, je možnost výroby tohoto paliva i z odpadů.
no ale ako mozu byt levnejsi? Je na to nejaky prepocet, ze technologicky sa to da produkovat za konkurencieschopnu cenu, a v potrebnom mnozstve?
Ja neznalec to vidim tak, ze udrzatelne palivo si bud dopestujeme (repka) - a to velmi rychlo narazime na produkcne kapacity, alebo si ho syntetizujeme (z CO2) a to zerie vela energie.
Fosilne paliva su vlastne vyssie dva uvedene procesy, ktore vykonavala priroda miliony rokov a my sme si prisli "na hotove". Preto sa im velmi tazko konkuruje.
Az bude benzin a kerosin stat radove desetinasobek, tak bio paliva muzou byt opravdu srovnatelna (myslim skutečně srovnatelna - bez dotace). Kdyz by se ale 10x zdrazila ropa, a zvedla se poptavka po biopalivech, zvedne to i jejich cenu samozrejme. Orientacne se da vygooglovat kolik repky vynese hektar, kolik stoji vypestovani, kolik zpracovani na palivo. A to se nebavim o devastaci a degradaci pudy pokud by se tam pestovala jen repka.
Dalsi vazna eticka otazka je pripadny hladomor - kdyz se vsechno vypestovane obili zpracuje na bioethanol a repka na bionaftu (je otazka, jestli by to stacilo na tech 99% spotreby), co se bude jist?
https://en.wikipedia.org/wiki/Food_vs._fuel
Cituji:
The grain required to fill a 25 US gallons (95 L) fuel tank with ethanol will feed one person for a year.
Cili to co bych jedl rok prolitam za 2.5 hodinky v C172 - a to neni zadny zavodnik.
Vodik ma spoustu zajimavych vlastnosti - opravdu produkuje pouze vodni paru pri spalovani. Dalsi plus je, ze vzhledem k hmotnosti ma obrovske merne teplo. Ma ale i druhou stranu mince - za normalnich tlaku a teplot ma strasne malou hustotu, takze se musi extreme stlacit, aby mel clovek v tom vehiklu alespon par kilo vodiku. Taky ma tak male molekuly ze "prosakuji" pres ocelove steny - nekde jsem cetl az 3% za den. Takze se neda skladovat. Vodik se da jen natankovat (do stovek atmosfer - pekna bombicka) - a hned prolitat... Ocelova bomba do 300 atmosfer taky bude neco vazit v letadle.
Myslim, ze dobra cesta je pokouset se zpracovavat odpad (odpadni oleje domaci i prumyslove, lesni odpad, atd atd) a zachranit nejake procenticko spotreby ropy. Nadsenci v elektroautech muzou taky stahnout procento (pokud ovsem budou pouzivat Atom-strom-filter a jezdit jen na elektriku z vetrniku a solaru :). Nadsenci s vodikovou pumou pod zadkem taky procento. Ale zazracna samospasitelna nahrada tak obrovskeho mnozstvi energie neexistuje, protoze by se uz davno nekde prosadila. Fyzika a chemie se za poslednich 100 let moc nezmenily :)
-vynechajme z debaty zaklinadlo "dotacie" - aj fosilne paliva su dotovane, a to tak ze radovo viac nez zelene nahrady. Od danovych ulav, cez priame dotacie na prieskum a tazbu, az po vselijake granty apod. (naklady na geopolitiku ani nespominam). To keby chcel clovek poctivo porovnat tak sa nedopocita, a asi by sme sa ani nedohodli co je to vlastne dotacia...
-argument "technologia uz by sa davno presadila" v podstate popiera akykolvek technologicky pokrok. Pretoze ak by bol mozny, uz by sa davno presadil :)
Mna by este zaujimalo, kolko syntetickych paliv sa da teoreticky vyrobit zo spominaneho odpadu
Tak to pardon. Ropa celosvetove urcite dotovana neni. Mozna nekde nejaky statecek zadotuje vyzkum pred samotnou tezbou, ale tech nalezist je tolik v provozu, a vytezi se tak obrovske mnozstvi za relativne stalou cenu, ze to na celosvetovou cenu nema prakticky vliv. Je to uplne naopak: staty tezici ropu z toho maji spoustu lovu temer zadarmo (cili opak toho, ze by ji dotovaly ze sveho, aby ji snizili jeji cenu)
V Evrope jsou navic ropna paliva zdanena cca 80% spotrebni dani plus dalsi 20 % DPH (i z tech 80% spotrebni dane), takze celkove je vice nez dvakrat drazsi nez je jejich "skutecna" cena. Zato vsechna bio-paliva maji skutecnou cenu od 100kc nahoru. Pogooglujte trosku za domaci ukol :)
Argument "..by se davno prosadila.." nepopira (ale naopak podporuje) vyvoj neboli evoluci, ci pokrok chcete-li, ale vylucuje (nebo velice pochybuje) o prulomovych revolucich ve vecech beznych a dnes uz dobre prozkoumanych.
Problem odpadu obecne bude ten, ze jsou velice "promenlive v case". Cili ve specifickych aplikacich se pouzit daji (a snad bude jejich vyuziti krucek po krucku stoupat), ale nahradit miliardy litru benzinu a nafty kazdy den nejakou homogenni hmotou z odpadu, ktera jde "nejak spalovat" uz zitra.... hmmm, tvrdy orisek...
No, ono stanovení ceny u ropných paliv je hlavně filozofickou otázkou. Máte sice pravdu, že státy těžící ropu z toho mají hodně velké zisky, ale na začátku je fakt, že ta ropa je v zemi "zadarmo". Tedy nikomu se za ní nic neplatí. Na rozdíl od jakýchkoliv syntetických paliv. Zde je však pravdivé indiánské přísloví "země není naše, máme ji jen vypůjčenou od našich dětí".
Ono je vcelku jedno jestli konec spalovacích motorů nastane proto, že bude ropa nedostupná, protože bude vytěžená, nebo proto, že bude drahá její těžba, nebo proto, že bude "zakázaná". Sice si mnozí myslí, že ropa vzniká neustále, ale to je jen názor, nikoli doložený fakt.
Teď jsme svědky přicházející energetické krize, dříve byla částečná - u nás jsme např. měli dost uhlí. Ale už nemáme, v Kladně je vytěženo, v Ostravě je vytěženo, na severu už ho taky moc není...Jaká je opravdová cena uhlí?
Igi: 1.3 bilionu tun / 7 miliard lidi = 185 tun na cloveka. Chcete rict, ze ja (i kazdy african a asiat) vyprodukuje rocne 185 tun odpadu z jidla (185000 kg)? Neni tam nejaka chyba v metrixu? :) Vite, ze "billion" v anglictine znamena miliarda??? No a pokud je to 185 kg za rok (jakoze i to se mi v prumeru zda moc v chudych castech sveta), tak z toho mozna udelam par litru syntetickeho paliva (mozna az 10) - a to me opravdu vozit dlouho nebude (i kdybych ten odpad zpracoval cely). Krome toho, ten odpad budu muset spalit (napr pro elektolyzu vodiku), anebo nejak jinak zpracovavat a to znamena opet obrovske emise CO2 ( x 7 000 000 000 lidi). Z tohoto mracku prset taky nebude (ale snad kapne). Uz se alespon pohybujeme ve spravnych radech. :)
Igi: Ahaa uz mi to dochazi. Vy si pletete "naklady" a "dotace" Naklady jsou to, co zainvestuju a pak kdyz prodavam a mam trzby, pak rozdil mezi trzbou a naklady je muj zisk. Naklady na tezbu celosvetove samozrejme budou zajimava cisla, (opet bych se drzel ceskeho oznaceni cisla 10 na 12, tj bilion a ne anglickeho trillion, coz by cesky znamenalo 10 na 18 a to je nesmysl :). Ale trzby za ropu jsou mnohem vetsi - tezba ropy i vyzkum a doprava a rafinace si na sebe mnohonasobne vydela pri soucasnych (i predvalecnych) svetovych cenach (nepocitam evropske dane, ty ten rozdil jeste zvysuji).
Naproti tomu dotace znamena, ze naklady jsou vyssi nez trzby (bud je cena politicky upravena smerem dolu, anebo tomu vyrobku u zakazniku konkuruje neco stejne uzitecne ale levnejsi), takze ja to musim umele dotovat z nejakych jinych zisku (stat obvykle z dani) abych to vubec mohl dlouhodobe provozovat.
Cap: stanoveni ceny (pokud je tim mysleno zdaneni nebo naopak dotace, cili uprava trzni/skutecne ceny nahoru nebo dolu) neni ani tak filosofickou jako politickou otazkou. Jeste jsem neslysel nazor, ze by ropa neustale vznikala a tudiz je nevycerpatelna. O mnozstvi jejich zasob se ale vedou spory. Ani si nemyslim, ze je spravne plundrovat zemi a nechat nasim detem jen bidu. Ani nikde netvrdim, ze se nemame pokouset najit obnovitelne zdroje energie v alespon nejakem meritelnem pomeru k rope. Ale jedna vec je nase prani a vize a druha je realita a fakta. BTW, skutecna cena uhli je dnes cca 500-700Kc za metrak.
"Roughly one-third of the food produced in the world for human consumption every year - approximately 1.3 billion tonnes - gets lost or wasted."
To nie je len odpad z jedla, ale skratka vsetko co sa vyprodukuje a nespotrebuje. To jest aj presla doba spotreby, straty pri preprave apod. Na to aby sme mali my v obchodaku vzdy plne regaly jedla za velmi nizku cenu, sa musi vyprodukovat obrovsky prebytok, z ktoreho cast sa strati.
Bilion je miliarda v "americtine", pricom zdrojovy clanok je stranka UN environment programme. Kazdopadne v bilionoch je aj udaj o spotrebe paliva, takze ak je tam chyba prekladu, tak sa zrejme tyka oboch udajov a vzajomny pomer sa nemeni...
Co som tym ale chcel ukazat je, ze ake mnozstvo organickeho odpadu je k dispozicii. To ale samo o sebe az tak vela neznamena, pretoze je tam kopec inych faktorov, takze neviem comu presne sa vlastne snazite oponovat - nikto netvrdi ze cele letectvo bude o rok lietat na pouzity kuchynsky olej ;)
naklady a dotace si samozrejme nemylim, skor mam pocit ze informacia o dotovani ropnych paliv znova zafungovala ako nestravitelny ideologicky otras, takze hladate kde je chyba :)) Ale naozaj je to tak, ropa je dotovana.
T.j. ropne spolocnosti dostavaju peniaze (pripadne danove ulavy) od statov, cim staty priamo podporuju ich cinnost a cast nakladov prenasaju na seba.
To je presne to iste, ako ked staty davaju peniaze vyrobcom elektromobilov alebo obnovitelnych zdrojov, cim podporuju ich cinnost a cast nakladov prenasaju na seba. Ciel je rovnaky - podporit dany sektor.
Viem ze je to tazka rana pre univerzalne zaklinadlo o zelenych dotaciach, ale treba to stravit ;)
Igi, omlouvam se ze jsem se nechal ideologicky otrast. To vite, kdyz clovek veri zaklinadlum, pak se mu tezko vysvetluje PRAVDA. (myslim sebe). Ted uz chapu, ze Putin mel asi bohateho strycka, kdyz muze financovat valecnou masinerii a jeste k tomu dotovat tezbu ropy, a Saudove asi nasli v pisku nekolik milionu tun zlata, kdyz si postavili znicehonic v pousti nevyssi palace na svete, nakupuji nejvic 380tek (to je osli mustek zpet k letectvi :) a jeste doplaceji na tezbu ropy...
Jednoducha otazka: Kdyz mi neco vynese vic, nez jsem do toho vrazil, jsou to "dotace"?
