"Vyťaženosť letov A380 je priemerne zreteľne vyššia než na iných linkách a stále je nad 80 %," uviedol pre nemecký denník Financial Times Deutschland manažér aerolínií pre strednú a východnú Európu, Leslie Thng.
Singapore Airlines nasadili prvý A380 na pravidelnú linku koncom októbra 2007. Lietadlá doteraz vykonali vyše 4100 letov a prepravili 1,4 milióna cestujúcich. Airbusy 380 lietajú medzi Singapurom a Sydney, Londýnom, Parížom a Hongkongom. Na linke medzi Singapurom a Parížom mali doteraz stroj s 278 miestami. Keď ho nahradila A380, ročne získavajú aerolínie 27.000 miest na linke navyše. Na tom spoločnosť získa približne 5,6 milióna eur. Výdavky na palivo sú nižšie zhruba o 20 %.
Význam úsporov je v tomto období zrejmý. Tak ako mnohí iní leteckí dopravcovia, aj Singapore Airlines sa teraz dostali do straty. V minulom štvrťroku sa v nej ocitli po prvýkrát od roku 2003, v ktorom prepukla infekcia SARS. Ich strata dosiahla 150 miliónov eur. Ale prevádzka A380 aj v terajšej ťažkej situácii na trhu zostáva rentabilná.
Zdroj: i-news.sk
