Dne 5. dubna 2025 krátce před polednem došlo k mimořádné události na frekventované brazilské dálnici u města Garuva v severní části státu Santa Catarina. Pilot jednomotorového letounu Flyer Pelican 500BR s registrací PU-FAI zde provedl nouzové přistání poté, co stroj náhle ztratil výkon motoru během vyhlídkového letu. Díky pohotovému rozhodnutí a zkušenostem pilota dopadl incident dobře a nikdo nebyl zraněn.
Video z tohoto nouzového přistání můžete zhlédnout zde
K nouzovému přistání došlo v 11:50 místního času přibližně na 15. kilometru dálnice číslo 40, spojující hlavní metropoli Brasília s Rio de Janeirem. Letoun původně vzlétl z místního letiště Fazenda Cachoeirinha (SJVL) a během panoramatického letu se nečekaně potýkal s technickými obtížemi motoru, jak uvádí specializovaný server Aviation Safety Network (ASN), sledující letecké incidenty po celém světě.
Pilotovi se podařilo bezpečně manévrovat letadlem a přistát mezi projíždějícími automobily a kamiony. Na sociálních sítích se rychle šířily fotografie a videozáběry od očitých svědků, na nichž je zachycen dramatický moment bezpečného dosednutí letounu. Na palubě byli v době incidentu celkem dva lidé – pilot a majitel letounu. Podle místních médií nikdo z posádky ani cestujících na silnici neutrpěl žádné zranění.
Vyšetřování události již zahájilo brazilské vojenské letectvo (Força Aérea Brasileira – FAB) spolu se specialisty tamějšího Centra pro vyšetřování a prevenci leteckých nehod (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos – CENIPA). Inspektoři se zaměří především na analýzu technického stavu letounu, motoru a okolností, které mohly selhání způsobit. Z výsledků šetření vyplynou opatření pro další zvýšení letecké bezpečnosti a prevence podobných situací v budoucnu.
Ačkoliv nouzová přistání mimo určená letiště – například právě na dálnicích nebo poli – nejsou v letectví každodenním jevem, každý takový případ přitahuje pozornost odpovědných úřadů. Z jejich analýzy lze vyvozovat důležité závěry a doporučení pro další rozvoj bezpečnostních postupů, což pomáhá minimalizovat rizika pro piloty i veřejnost.
Zdroje: AeroTime, Aviation Safety Network
