Odborná komise zjistila při ohledání letounu na místě nehody, že byla poškozena vrtule (oba listy ohnuty), zvlněný potah křídla, poškozena levá noha hlavního podvozku, ulomeno levé kolo podvozku a ohnuta přední podvozková noha.
Při ohledání pilotního prostoru letounu bylo zjištěno, že ovladač směrového vyvážení byl nastaven do polohy plné levé výchylky.
Pravděpodobnou příčinou letecké nehody bylo nastavení směrového vyvážení (rudder trim) do plné levé výchylky, a tím po dosednutí letounu došlo k jeho vybočení z důvodu nezvládnutí techniky pilotáže.
zdroj: ÚZPLN
